Malgre ke devlopman nan endistri machin konstriksyon pou kont li pa bon, men devlopman nan endistri en ak en ki gen rapò ak li se optimis.Youn nan endistri yo byen ki gen rapò - devlopman nan endistri a byen imobilye dwe tou kondwi yon pati nan antrepriz machin konstriksyon yo.Malgre règleman an byen imobilye, demann lan pou machin konstriksyon gen yon gwo enpak, espesyalman devlopè sispann konstriksyon, sèlman nan vann stock la nan lojman.N bès nan volim konstriksyon ak mank de fon pou lòt konstriksyon enfrastrikti te fè endistri machin konstriksyon ak surkapasite grav ak plis konprese pwofi marges.Sepandan, konstriksyon ibanizasyon nasyonal la bay yon opòtinite ra pou devlopman endistri machin konstriksyon, rekonstriksyon vil bidonvil ak konstriksyon lojman abòdab tou bay garanti demann pou endistri a, men tou, bay yon espas mache gwo pou pwodwi machin konstriksyon.
Depi endistri machin konstriksyon te tonbe nan yon depresyon ane pase a, to kwasans endistri a te tou dousman avanse, byenke pa osi vit ke devlopman kèk ane de sa, men tandans devlopman jeneral endistri machin konstriksyon ane sa a se. toujou pozitif, byenke devlopman nan wout la gen Torsion ak vire, men yo toujou pa ka sispann mach la nan machin konstriksyon nan klere a.
Nan dènye ane yo, pwodiksyon chariot Lachin nan ak lavant yo te ap grandi nan yon pousantaj mwayèn anyèl nan 30% ~ 40%.Done yo montre ke nan 2010, pwodiksyon ak lavant volim nan tout kalite manifaktirè chariot nan Lachin te rive nan 230,000 ansanm, epi li espere ke nan 2011, pwodiksyon ak lavant volim nan kamyon chariot ka travèse papòt la nan 300,000 ansanm, ak rive nan yon pi wo nivo.Sa a se yon mache k ap grandi rapidman ak yon sèl trè konpetitif.Avèk pi plis ak plis antrepwiz vide nan endistri a chariot, tout kalite antrepriz ap fè fas a pi plis ak plis presyon konpetitif.Enpak kriz finansye a pa te febli, sitiyasyon an nan mache chariot nan kay ak aletranje se toujou lugubr.Antrepwiz chariot domestik ogmante lavant domestik, mak chariot etranje yo te deplase nan Lachin, tout kalite fòs nan enèji lavant mache Chinwa chariot yo toujou ap anplifye.Nan fè fas a konpetisyon sa yo ak sitiyasyon ekonomik aktyèl la, ki jan antrepwiz chariot yo ta dwe aji?Ki estrateji devlopman yo ta dwe adopte?Ki kote mache a prale?
Nan 10 ane ki sot pase yo, mache chariot mondyal la te sibi chanjman latè.An 2009, Lachin te vin mache lavant chariot mondyal la pou premye fwa.Mache chariot Lachin nan gen gwo potansyèl e li te vin tounen yon totalman konpetitif, trè entènasyonalize ak ouvè mache nan mond lan.Trant-sèt nan pi gwo 50 manifaktirè chariot nan mond lan te antre nan mache Chinwa a ak etabli sistèm biznis son.Anpil nan yo te etabli tou baz manifakti ak R&D.Depi 2008, kriz finansye mondyal la te mennen tou nan fizyon an aktif, reyòganizasyon ak akizisyon de antrepriz, osi byen ke ogmantasyon nan antrepriz Chinwa.Anpil nan pi gwo 20 konpayi mondyal yo nan 10 ane de sa te disparèt nan je tout moun.
Ak devlopman nan ekonomi ak konpetisyon an mache de pli zan pli feròs, siviv nan ak devlopman nan antrepriz yo te vin tounen yon pwoblèm enpòtan yo dwe rezoud ijan anba nouvo sitiyasyon ekonomik la.Atik sa a soti nan estrateji mache a, ki soti nan planifikasyon estratejik mache a ak jesyon maketing nan de aspè nan antrepriz la ki jan yo fòmile planifikasyon estratejik, ak konsèy li yo pou devlopman rezonab nan antrepriz, amelyore benefis ekonomik yo nan antrepriz.
Tan poste: Nov-21-2021